氣動(dòng)執(zhí)行元件是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)、旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或沖擊動(dòng)作。氣動(dòng)執(zhí)行元件分為氣缸和氣馬達(dá)兩大類(lèi)。氣缸用于提供直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)，輸出力和直線(xiàn)速度或擺動(dòng)角位移。氣馬達(dá)用于提供連續(xù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速。  

氣缸的分類(lèi)

①?gòu)膭?dòng)作上分為單作用和雙作用，結(jié)構(gòu)示意圖如圖所示，前者又分彈簧壓回和壓出兩種，一般用于行程短、對(duì)輸出力和運(yùn)動(dòng)速度要求不高的場(chǎng)合（價(jià)格低、耗能少），雙作用氣缸則更廣泛應(yīng)用。（注：不要把單雙作用氣缸跟帶還是不帶磁環(huán)氣缸等同了）普遍應(yīng)用的為雙作用氣缸。

②從功能上來(lái)分（比較貼合設(shè)計(jì)情況），類(lèi)型較多，如標(biāo)準(zhǔn)氣缸、復(fù)合型氣缸、特殊氣缸、擺動(dòng)氣缸、氣爪等，其中比較常用的為自由安裝型氣缸、薄型氣缸、筆形氣缸、雙桿氣缸、滑臺(tái)氣缸、無(wú)桿氣缸、旋轉(zhuǎn)氣缸、夾爪氣缸等。

下面我們來(lái)介紹一下廣東星辰雙桿氣缸作用由缸筒、活塞、活塞桿、前端蓋、后端蓋及密封件等組成。雙作用氣缸內(nèi)部被活塞分成兩個(gè)腔。有活塞桿腔稱(chēng)為有桿腔，無(wú)活塞桿腔稱(chēng)為無(wú)桿腔。當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無(wú)桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)。

雙桿氣缸在行動(dòng)過(guò)程中，不能說(shuō)身體的任何部分在其行程，以便不受傷害。在鋼瓶的設(shè)備維護(hù)中，必須先卸下氣源，以保證鋼瓶?jī)?nèi)氣體的排出，直到設(shè)備處于靜止?fàn)顟B(tài)才運(yùn)行。在維護(hù)氣缸端時(shí)，應(yīng)先檢查車(chē)身的任何部位不放置在其行程范圍內(nèi)，可開(kāi)啟氣源試驗(yàn)運(yùn)行。當(dāng)氣源接通時(shí)，氣體的一部分應(yīng)沖進(jìn)空氣，使氣缸迅速趕到原來(lái)的位置，然后與插頭連接。